Toyota

1. Artūrs Ozoliņš (Art)
2. Viesturs Priede (Viesturs)

Toyota komanda tika nokomplekteeta neilgi pirms sezonas 8. posma, kas norisinaasies Silverstonas trasee, Lielbritaanijaa. Treninjos abi jaunie piloti uzraadija saliidzinoshi labus laikus un liidz ar to ieguva plashu preses un citu komandu uzmaniibu. Piloti atziist, ka vinjupraat tiek paarveerteeti, jo tie ir tikai treninju laiki, bet iisto aatrumu varees just tikai saciikstes laikaa. Komandas vadiiba arii atsakaas prognozeet saciikstes iznaakumu abiem jaunajiem, bet ne maz pieredzeejushajiem, pilotiem, jo tas nesot neveiksmi.


Kaa izteicaas viens no komandas pilotiem, komandas galvenais meerkjis ir radiit galvassaapes citaam komandaam. Laigan komanda ir stipri atpalikusi no konsturktoru kausa liideriem Red Bull, taa vienalga saglabaa teoreetiskas iespeejas izciiniit kausu. Komandas galva gan pazinjoja, ka galvenais meerkjis buus sagatavot abas formulas uz visaam saciiksteem un staaties uz starta visaam turpaamakajaam saciiksteem, jo tikai ierodoties uz maksimaali daudz saciiksteem Toyota saglabaa iespeeju ciiniities par titulu konstruktoru kausaa un arii individuaalajaa pilotu ieskaitee.

Peec Lielbritaanijas posma tiek gaidiitas intervijas ar jaunajiem pilotiem, redzeesim ko vinji varees pateikt par debijas saciiksti

Komanda noveel veiksmi visiem paareejiem un cer uz godiigu ciinju trasee, lai saciikstes nebuutu jaaizskjir aarpus taas.

Apsveikumi jaunajai komandai un lai izdodās iecerētais!!

Williams

Lai veicas!


Renault

Peec Silverstonas saciikstes Toyotas nometnee noskanjiojums ir uzlabojies un uztraukums nedaudz paargaajis, jo shis posms tika aizvadiits vairaak vai mazaak veiksmiigi - abi debitanti nokljuva uz goda pjedistaala. Tiesa ambiicijas bija ieguut dubultuzvaru, bet Red Bull komandas brauceejs APs tomeer iespraucaas pa vidu abiem Toyota pilotiem. Laigan neliels saruugtinaajums par nespeeju ieguut cereeto dubultuzvaru ir, Toyotas komandas paarstaavis gan atzina, ka shii tomeer ir bijusi ljoti veiksmiiga saciikste gan kaa komandai, gan arii pilotiem. Uz jautaajumu vai pilots Art butu spejis ciiniities par uzvaru vai vismaz 2. vietu, ja nebuutu bijis nelielais incidents saciisktes saakumaa, paarstaavis atbildeeja, ka, ja tantei butu ritenji vinja butu tramvajs un piebilda, ka domaat par to, kas buutu, ja buutu nav veerts, ir jaadomaa par naakamo posmu.


Intervijas sekos veelaak, jo abus pilotus nevareeja nokjert parcik tie uzreiz peec balvu pasniegshanas aizskreeja kaut kur, visticamaak nosvineet saliidzinoshi veiksmiigo debijas saciiksti.

Beidzot izdevaas nokjert abus brauceejus un uzdot tiem paaris jautaajumus, tiesa seviskji runaatiigi vinji nebija, jo steidzaas uz kaarteejiem treninjiem.

Uzdevaam paaris jautaajumus uz kuriem vareeja atbildeet abi piloti kopiigi.



1. Kaa Tu veertee aizvadiito Lielbritaanijas posmu?

Art: Prieks pirmas sacikstes laba man un laba komandas biedram un protamas komandai. Pec sacikstes nebija nekads sarugrinajums par 3 vietu.

Viesturs: Veerteeju to pozitiivi. Protams zheel, ka neidzevaas ieguut dubultuzvaru, bet veel laiks to izdariit mums buus. Komanda pastradaja lieliski un es izbaudiju saciiksti, it iipashi spriedzi pirmajaa saciikstes pusee, kad APs mina uz papeezhiem.




2. Kaadas prognozes uz Nirburgringas saciiksti?


A: Temeju uz pjiedestalu ,bet ta jau redzes ka ies trenninjos un sacikste. Bet neko labak neprognozesu pirms sacikstes, ka bus ta bus.

V: Es arii neveelos neko prognozeet, bet aizvadiitajos gados shii trase man ir necereeti labi padevusies taadeelj ciiniishos liidz galam un dariishu visu iespeejamo, lai nestu Toyotai tik vajadziigos punktus.




3. Kuru Tu uzskati par vislielaako konkurentu trasee un tabulaa? Gan pilotu, gan komandu ieskaitee.

A:RBR ka komanda un protams Aps, un Edd ar ir ka skabarga paka*a.

V: Par vislielaako konkurentu starp brauceejiemnoteikti uzskatu APs, bet neesmu redzeejis veel citas slaveniibas pilnaa aatrumaa. Taadus kaa Reini, Skirmantu un iespeejams Edd. Pagaidaam tas noteikti ir APs, kas buus taalaak.. dziivosim redzesim. Runaajot par komandaam, tad Red Bull ir aatrs gan trasee, gan arii taalu priekshaa konstruktoru kausa ieskaitee tapeec, vinjus vareetu nosaukt par visnopietnakajiem konkurentiem. Tiesa arii Willaims ir ljoti nopietns konkurents no kaa buus jauzmanaas sezonas gaitaa.



Taalaak uzdevaam katram brauceejam pa atseviskjam jautaajumam.


Uzdevaam jautaajumu Art, kas vinjapraat vinjam neljaava ciiniities par otro vietu vai pat iespeejams uzvaru. Uz ko Art atbildeeja: "Domaju ka noteikti tas ka sonexs mani sagrieza 1 likuma, vel mani aizkaveja abi williams, edd viss vairak cinijas preti. Un ari nebraucu uz visiem 100% jo negribejas kludities un palikt trases mala."


Pajautaajaam Viesturam kaada ir sajuuta uzvareet savu debijas saciiksti uz ko atbildi sanjeemaam visai iisu un konkreetu - "Laba" aciimredzot vinjam nepatiik par to runaat. Kad veeleejaamies noskaidrot, kas tad sho saciiksti padariija tik labu Viesturs atbildeeja, ka taa protams ir uzvaras garsha un pirmie aplji, kad APs seedeeja vinjam astee.


Diemzheel neko daudz vairaak nepaspeejaam pajautaat, jo kaa jau mineeju vinji steidzaas uz treninjiem. Cereesim un gaidiisim uz jaunumiem no Viestura un Art kaa arii pashas Toyota komandas.

Peec ieilgushaas pauzes atkal viesojamies Toyota komandas boksos, lai uzzinaatu, kas, tad jauns noticis pa sho laiku.

Vispirms veeleejaamies zinaat kaadu iespaidu uz abiem brauceejiem un pashu komandu atstaajusi neparedzeetaa pauze starp saciiksteem. Art atbildeeja, ka uz vinju nekaadu iespaidu shii pauze nav atstaajusi, jo laiku uzlabot taapat nav izdevies. Viesturs atzina, ka pauze ljaava treneeties citaam saciiksteem un atgriezhoties Vaacijaa, lai turpinaatu treninjus izraadijaas, ka pauze ir pat naakusi par labu, jo laiks saaka uzlaboties. Komanda kopumaa atzina, ka pauze neko ljaunu nav nodarijusi, ja nu vieniigi nedaudz uzvilktaa gaisotne trauceeja pilniibaa sagatavot formulas saciikstei, bet lai nu paliek.

Jautaajaam kaa piloti aizvadiija saciiksti uz ko Art atbildeeja, ka taa esot bijusi galīgā paka*ā. "Starts bija labs, bet kad sonexs izsita bija garlaicīgi un besīgi." Taadi bija vinja komentaari. Viesturs atbildeeja, ka ir lieliski ieguut otro uzvaru peec kaartas un atzina, ka shii bija neskaitamas reizes aizraujoshaaka saciikste nekaa vinja debijas saciikste, kas norisinaajaas Silverstonas trasee. "Kad redzeeju, ka iisi pirms kvalifikaacijas Nirburgringas kompleksaa ierodas Valdis, sapratu, ka otraa uzvara man tomeer netiks. Kvalifikaacija to pieraadija un es jau gandriiz samierinaajos ar otro vietu. Tiesa noleemu meegjinaat tomeer paciiniities un zinot Valdi, tad vieniigaa iespeeja man bija 1. liikumaa. To arii izmantoju un tiku vinjam priekshaa. Ilgstoshi blokjeeju Valdi liidz tomeer pieljaavu nelielu kljudu un Valdis paspraucaas garaam. Buutiibaa ciinja vareeja izveersties liidz peedeejam aplim, bet neveiksmju seerija to aptureeja. Vispirms jau mana avaarija, kas kaa likaas mani gluzhi vienkaarshi atstaas bez ciinjas iespejaam un nedaudz veelaak Valda neveiksme pitstopos." Jaa, tiktieshaam var redzeet, ka Viesturam ir ko teikt shaas saciikstes sakaraa.

Veel mees veeleejaamies dzirdeet no pilotiem vinju domas par komandas darbu un cik labi komanda bija sagatavojusi formulu. Viesturs paarmainjus atbildeeja ljoti iisi: "Formulai bija siiks defekts balstiekaartaa, bet viss bija labi". Savukaart Art shoreiz mums pastaastija nedaudz vairaak: "Komanda pastrādāja labi kaut arī uz kvalifikaciju kautkas nebija kā vaig, bet uz saciksti viss bija ok."


Nosleedzot nelielo interviju veeleejaamies uzzinaat kaadas ir pilotu prognozes nakamajam, Ungaarijas posmam. Viesturs atbildeeja, ka shii trase vinjam nekad nav patikusi un iespeejams buus ljoti gruuti ciiniities par vietu uz goda pjedistaala, nerunaajot jau par uzvaru, jo vinsh esot dzirdeejis, ka Valdis Kravalis grasaas ierasties arii uz sho posmu. Art atbildeeja ar nelielu aspraatiibu, ka prognozeet neko netaisaas, jo uz trases bushot arii Torro Rosso pilots Sonexs. Aciimredzot situacija starp shiem abiem pilotiem tiktieshaam ir saspringusi. Komanda atbildeeja, ka formulas buus gatavas saciikstei, bet piebilda, ka ir juutama neliela atkaape no treninjiem pilotu viduu, jo seviskji Viesturam. Cereesim, ka tas neietekmees Toyotas likteni shajaa chempionaataa.

Toyota komanda peec Ungaarijas GP jau ir sajutusies nedaudz labaak, jo viss riteeja kaa pa diedzinju kautvai treninju laikaa skjita, ka shii saciikste buus diezgan slikta abiem pilotiem. Nekaadus komentaarus par Ungarijas saciiksti nesanjeemaam vieniigi dzirdeejaam kaa piloti pasakaas komandai par labi sagatavotajaam formulaam. Uz Valensiju piloti buus visai atskjiriigos aatrumos, jo Art nav probleemu ar treninjiem, savukaart Viesturs ir nodevies dzimshanas dienas svineeshanai un treninji ne tuvu nav prioritaate. Solaas buut interesanta saciikste toyotas komandai.

Komanda izdeva nelielu video, kas ir nesaprotamaa zhanraa.. Vai taa ir reklaama? Diezvai.. Skatieties un domaajiet

Peec Valensijas posma Toyota boksos bija tik skaljas prieka izpausmes, ka zhurnaalistiem vajadzeja likt ausu aizbaazhnjus, lai vareetu tur maz ieiet. Kas tad bija noticis? "TOYOTA BEIDZOT IZCINIJA DUBULTUZVARU!!!" kaa atbildi sanjeemaam no kada garamskrejosha mehaanikja. Tik tieshaam. Lai cik aatra Toyota bija iepriekshejos posmos un, lai arii cik ceriigi bija ieguut dubultuzvaru tas tomeer gaja seceem, jo kopsh debijas sacikstes to visulaiku vajaja neveiksmes, bet visnegaidiitaakajaa briidii veiksme paspiideeja un tas tomeer notika. Kaa atzina komandas vadiiba, shajaa trasee no pilotiem tas esot gaidiits vismazaak. Viesturs savas dzimshanas dienas svineshanas aizrautiibaa ljoti maz pieveersaas treninjiem un Art vienkaarshi ir palicis slinks. Kaa neilgi peec Ungarijas posma atzina Viesturs, tad shii ir viena no visieniistaakajaam traseem kalendaaraa. Tad nu varam secinaat, ka shii dubultuzvara tiktieshaam ir vairaak veiksmes izpausme nekaa abu pilotu smagaa darba auglji, bet vienalga tas ir apsveicams rezultats.

Velejamies uzzinaat kaadi plaani ir uz nakosho - Belgjijas posmu, kas norisinaasies jau peec nedeeljas, slavenajaa Spa trasee. Viesturs vien speja pateikt paris vardus - "Kad beigsim dze.. khmm.. svineet, tad domaasim!!" Komandas vadiiba izteicaas, ka shis posms jau vareetu buut atkal nedaudz ceriigaaks prieksh abiem pilotiem un varbuut nevaidzees tik daudz izmantot veiksmi kaa pashiem savu aatrumu un stabilitaati. Cereesim, ka taa!

Bmw Sauber ļoti atvainojās par incidentu starp Valteru un Viesturu!Izsakām nožēlu par pilot nenovīdibu un ceram ka Toyota neturēs ilgi ļaunu prātu uz Sauber un Valtersu!

valts102 rakstīja:

Bmw Sauber ļoti atvainojās par incidentu starp Valteru un Viesturu!Izsakām nožēlu par pilot nenovīdibu un ceram ka Toyota neturēs ilgi ļaunu prātu uz Sauber un Valtersu!

es piedodu, bet nezinu kā Viesturs

Peec Belgjijas GP, kas shoreiz norisinaajaas slavenajaa Spa trasee, Toyotas otrais pilots Viesturs gaaja caur pitstopiem kaa viesuljveetra un uz preses konforenci pat neieradaas. Aciimredzot vinjam nav komentaaru par notikusho.. Vai varbuut tie ir tik neganti, ka tos iespeejams butu labaak nepubliceet..? Lai nu kaa uzreiz peec saciikstes Viesturs devaas uz BMW pitstopiem, lai noskaidrotu attieciibas ar shiis komandas 2. pilotu Valteru. Vaardu apmainja jau saka paariet nakamajaa faazee un likaas, ka driiz Valters varees braukt uz slimniicu, jo Viesturs tik tieshaam negrasijaas to tik vienkaarshi atstaat. Var vien teikt, ka Valteram par laimi uzradaas RBR komandas pilots APs, kursh staprcitu Spa trasee izciinja godpilno tresho vietu, un izskjiira abus iekarsushos pilotus.

Jaatziist, ka visa Toyotas vadiiba ir saniknota par sho nelielo incidentu, kas patiesiibaa nekas traks nebija, bet ir diezgan skaidri saprotams, ka tas neljaava Viesturam izciiniit uzvaru shajaa saciikstee. Vieniigi komandas pirmais pilots skjita neitraals, kas skjita diezgan diivaini. Aciimredzot vinjam ir stipri vienalga, kas notiek ar komandas biedru. Toyota arii pazinjoja, ka ljoti iespejams tiks iesniegtas paaris suudziibas par paaris brauceejiem, kas tieshi vai netieshi ietekmeeja Toyotas pilotu sniegumu Spa trasee.

Uz interviju nokjert neizdevaas nokjert ne Viesturu, ne Art, bet varbuut pat reportieru veseliibai tas naaca tikai par labu. Cereesim, ka dusmas paaries tuvaakajaa laikaa un Viesturs spees koncentreeties uz atlikushajiem posmiem.

Ir norisinājies jau sezonas 13. posms - Itālijas GP. Toyotas komanda posmu aizvadīja samērā labi. Iegūstot 1. un 4. vietu pluss vēl pateicoties tam, ka neveiksmju sērija turpinās Red Bull komandā, Toyota ir piekļuvusi jau ļoti tuvu savam mērķim - Konstruktoru Kausam. Pēc Itālijas posma arī ir apsteigta ātrā Brawn GP komanda un tagad ir atlicis tikai pats pēdējais solis - apdzīt Red Bull Racing komandu komandu ieskaitē.

Arī pilotu kopvērtējumā komandas otrajam pilotam Viesturam ir izdevies samazināt atstarpi līdz līderim APs - tagad viņus vairs šķir tikai 10 punkti. Tīri teorētiski jau pēc Singapūras GP var notikt kopvērtējuma līderu rokāde, bet diezvai tas notiks, jo, lai šāds scenārijs piepildītos Viesturam ir nepieciešams "hattriks", kamēr APs drīkst finišēt tikai 7. vietā vai zemāk un Skirmants ne augstāk par 5. vietu. Ticamāks variants būtu, ka Skirmants apsteidz APu, bet par to visu nav vērts filozofēt - kā būs, tā būs.

Vispirms vēlējāmies noskaidrot ko Viesturs domā par izskanējušajām baumām, ka komandas pirmais pilots Art ir instruēts bremzēt pilotu APs, lai Viesturam pašam pietiek laika aizmukt. Viesturs par šādām baumām tikai pasmīkņāja teikdams, ka, lai jau baumo, viņu tas neuztraucot. Vēlējāmies noskaidrot vai viņš par ko tādu ir dzirdējis no komandas vadības puses uz ko saņēmām konkrētu atbildi - "Nē!" Kā arī piebildi: "Šajā komandā prioritāte nav pilotu individuālā ieskaite, bet gan konstruktoru kauss, kas nozīmē, ka komandas interesēs nav kādam no pilotiem likt piesegt otru pilotu. Ir nepieciešams maksimāli labs rezultāts no abiem pilotiem un tādēļ nevar būt ne runas par to, ka kāds, kādu ir bremzējis, lai cits varētu paspēt "aizmukt".."

Jautājām Viesturam ko viņš varētu pateikt par aizvadīto sacīksti un cerētās īsās atbildes vietā saņēmām visai garu monologu. "Sacīkste bija aizraujoša no tās sākuma līdz pat beigām. Nevarētu teikt, ka bija izcilas cīņas trasē, bet šeit noteikti norisinājās psiholoģiska cīņa starp braucējiem kuru galvenokārt izveidoja atšķirīgo pitstopu stratēģijas. Līdz pat 2. pitstopa beigām es domāju, ka Skirmants ar savu viena pitstopa stratēģiju mani apsteigs, kas radīja papildus spiedienu liekot braukt riskantāk un pieļaut vairāk kļūdas. Atgriežoties no otrā pitstopa trasē, sapratu, ka Skirmants ir visai tālu, bet bija uzradusies jauna problēma - Tape. Vienu brīdi jau šķita, ka viņu noķert nebūs iespējams, bet galvenokārt pateicoties tam, ka sāka līt lietus man tomēr izdevās viņu noķert, jo Tape lietus laikā vairs nebija pietiekoši ātrs, lai mani noturētu aizmugurē. Cīņa nebija grūta un tā nu pēdējos apļos man izdevās viņu apdzīt. Tiešām izbaudīju sacīksti. Bija interesanti. Būtībā varētu teikt, ka vienīgajam, kam viena pitstopa stratēģija izdevās bija Tape."

Pēc šī visai garā un nogurdinošā monologa uzdrošinājāmies jautāt kādi plāni ir uz nākamo posmu - Singapūras GP, kas norisināsies pa tumsu. Viesturs atbildēja, ka šis posms būs visai sarežģīts un vēl nav 100% pārliecības, ka viņš uz to ieradīsies tādēļ treniņi vēl nav atsākti.

Komandas pirmo pilotu Art uz interviju noķert neizdevās. Šķiet viņš nebija visai apmierināts ar Itālijas lielās balvas izcīņu.